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              三百名中國留學生包機赴美,歷時三個月

              三百名中國留學生包機赴美,歷時三個月

              3天前
              一方面面臨買不到票的壓力,另一方面坐上飛機還有被感染的風險,作為航空專業的學生,小昊忽然想到,是否可以嘗試包一班飛機去美國,為同學們解決復學難題?從4月開始,小昊就拉上了幾個同是大一大二的留學生小伙伴,一起嘗試向航空公司申請包機,一直到八月份成功成行。 | 相關閱讀(第一財經)
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              Chloe Zhao

              Chloe Zhao

              前幾天剛看到赴美留學生機場千米排長隊的新聞,現在又有留學生組團包機,主要是因為適逢秋季開學,美國近期放開了留學生赴美的限制,允許航班直飛,民航局推行的“五個一”政策導致出境航班數量極少,加上2020年大批因為疫情延遲留學的學生加入了2021年出國的大軍,是一年多來堆積的龐大出國群體在短時間內集中釋放的表現。
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              有數據顯示,僅2021年5月,有近23000名中國孩子獲得了留美讀書簽證。然而,7月,總計只有61趟航班從中國內地飛往美國,提供20254個座位。2年前同期則有1626趟航班,提供479519個座位。航班座位數量比疫情爆發前的2019年7月銳減了96%。今年前兩個季度,中國赴美航班往返均價高達2260美元,兩年前往返機票最便宜的時候僅400美元。
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              為了解決一票難求的問題,學子們各顯神通。這則新聞中同學們全程自助包機,是一個值得借鑒的先例,但是在現實層面,操作起來仍然比較復雜和困難,也存在一定的風險。有少數外國學校主動為新生安排了包機,例如英國利物浦大學、格拉斯哥大學等,體現對中國學生的重視和歡迎,不過這樣的學校仍然是少數,而且學生數量眾多,仍然無法完全解決問題。
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              頂著疫情、包機赴美,其實是留學生們無奈的選擇。一方面,在國內上了一年網課,沒有接觸到當地的風土人情,“留學”就失去了意義;另一方面,很多人還沒有畢業,去美國是為了完成學業和未竟的夢想,在拿到畢業證之前,其實并沒有太多的退路。希望這些學子們在費盡千辛萬苦抵達美國后,及時打疫苗做好個人防護,平時備上一些物資,減少外界活動,能夠順利畢業,早日完成留學夢。

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              言冬

              言冬

              書畫愛好者,會計師

              留學生出國留學依然面臨著非常嚴峻的形勢,在很大程度上沒有人會非常順利地直接飛往國外,而大部分學生都會在學校的幫助下乘坐包機前往國外。

              出國包機相對于普通航班,客源比較穩定,而且大家都是去同一個學校,相對也比較安全。一般都是先聯系航空公司,然后再找客源,最后根據油耗成本確定價格,但相比于普通航班還是會比較低,而這也成為很多留學生的首選。對于航空公司來說,在航空管制的條件下,也不會造成本已稀缺的航班資源的浪費。

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